2026款宝骏悦也Plus购车指南: 灵活小巧, 续航无忧

近年来，小型SUV市场竞争日益激烈，各大车企纷纷推出特色鲜明的车型，而“方盒子”造型的SUV更是凭借个性化设计和实用性成为消费者关注的焦点。作为这一领域的热门选手，2026款宝骏悦也Plus凭借硬派外形、灵活空间、多样配置以及亲民售价，再次吸引了众多消费者的目光。无论是城市通勤还是周末露营，这款小型纯电SUV都能轻松胜任，本期购车指南将从设计、配置、实用性等角度出发，帮助你找到更好的了解这辆车，让每一分钱都花得物超所值。

拿到2026款宝骏悦也Plus的静态体验机会，第一眼印象就是它的外观设计很有个性，硬派小越野的风格十分明显。它整体延续了2025款的设计语言，方正的“方盒子”造型让车身看起来敦实又结实，视觉上给人一种不拘小节的野性气息。车身尺寸为3996毫米长，1760毫米宽，1726毫米高，轴距2560毫米，这个体型在小型SUV里属于适中，既保证了车内空间，也兼顾了城市驾驶时的灵活性。开起来在市区走街串巷，倒车入库或者侧方停车都很方便，感觉不会像大块头车那样局促。

前脸设计是我比较喜欢的部分，采用了封闭式格栅，中间用黑色饰板连接左右两侧LED大灯，拉宽了视觉宽度，让车头看上去更有气势。多段式日间行车灯的设计挺有辨识度，白天开车的时候辨识度很高，也给人一种科技感。前保险杠的设计偏向越野风，外扩式轮眉和车顶行李架的加持，使得这辆车不仅仅是城市里的代步工具，偶尔去郊外玩玩也挺有面儿。车尾部分也很有个性，采用了矩形尾灯设计，侧开式尾门很实用，特别适合搬运大件物品或者放东西。此外，悬浮式平顶和扰流板的设计，不仅增添了运动感，还能在一定程度上优化空气动力学，虽然对这类小SUV来说影响有限，但整体协调感不错。

颜色方面，2026款新增了超影灰和逐日橙两款车漆颜色，这两个颜色都挺吸引目光。尤其是逐日橙，颜色饱满鲜艳，给整辆车带来活力感，很适合年轻消费者或喜欢个性化的用户。其他颜色像极光绿、云海白、深空黑也依然保留，满足不同口味人群的需求。车身上的防刮轮眉设计实用性也不容忽视，开车时遇到小石子或者轻微碰撞，能帮忙减少车漆的损伤，这点对日常用车很有帮助。

进入车内，整体风格延续了宝骏一贯的简洁实用，座舱布局合理，没有过多复杂的设计，看起来干净整洁。方向盘是多功能皮质材质，手感不错，握持舒适，按钮布局合理，操作起来顺手。电子怀挡设计比较新颖，替代了传统的机械挡杆，节省了空间，也提升了科技感。扶手箱前端采用了悬浮岛造型，这种设计让中控区域层次感更丰富，同时也方便了储物和操作。中控屏这次升级到了12.8英寸，比之前的10.1英寸明显大了不少，屏幕显示清晰，界面简洁，支持AI语音助手，使用过程中语音识别准确度不错，导航时还支持红绿灯倒计时功能，这个小细节在驾驶时能帮忙更好地把握路口通行节奏，体验感提升很明显。

空间表现方面，车内座椅均采用仿皮材质，填充物厚实柔软，坐垫长度适中，长时间乘坐不会感到疲劳。前排主驾驶座椅支持电动调节，这点对调整到舒适驾驶姿势特别重要，尤其是不同身高的驾驶者都能找到合适角度。后排座椅支持比例放倒，实用性很高，比如长途出行时想放平座椅扩展后备箱空间，操作简便。后排地板中间位置保持平整，没有突起的传动隧道，三人乘坐时不会觉得拥挤或者不舒服。前后排空间的利用相当合理，身高175厘米的我坐在后排腿部空间充足，膝盖不会顶到前排座椅背，头部空间也宽敞，通风口位置合理，不管是短途通勤还是长时间乘坐，都不会有压抑感。

动力方面，它搭载的是一台最大功率75千瓦的电机，峰值扭矩180牛·米，虽然这些数字在纯电动车市场中不是特别突出，但实际开起来给我的感觉还是挺符合日常用车需求的。对比传统燃油车，它起步和低速响应比较敏捷，电机的扭矩输出让它在市区拥堵路段起步加速时显得更加轻快。

续航方面，宝骏悦也Plus提供了301公里、401公里和501公里三个版本，分别满足不同用户的需求。拿我体验的501公里版本来说，日常上下班通勤完全够用，充一次电基本能撑好几天。实际驾驶时，我发现续航表现比较接近官方公布的CLTC标准，况且电池组用了神炼电池，安全性能和稳定性都有保障，不用太担心电池衰减或异常。尤其是在城市路况下，温和驾驶配合合理的能量回收，续航还能进一步延长。

新能源车的充电体验往往是用户关心的重点，宝骏悦也Plus在这方面表现得挺贴心。它标配了3.3kW的车外取电功能，实用性很强。比如周末想带上电动车去户外野营或者朋友聚会，能够给其他电器设备供电，这点对我来说是意外的加分。充电速度方面，快充能在半小时内补充较多电量，适合临时补给；慢充则很适合晚上回家连接家用充电桩，第二天起床基本满电准备出发。整体充电的便利性让我在使用时更省心，没有因为充电焦虑而受到限制。

驾驶辅助方面，虽然主要是关于动力之外的内容，但它搭载的定速巡航和自动驻车功能使长途驾驶更加轻松。定速巡航能帮我在高速路段保持车速稳定，释放了不少驾驶疲劳。自动驻车功能则在城市停车时省了不少心力，特别是在车位较窄或者复杂环境下，能更安全快速地完成停车动作。

对比竞争者：从设计上看，宝骏悦也Plus采用颠覆传统审美的方盒子造型，搭配SquareBox+设计语言，给人一种硬派潮流的视觉冲击。不仅越野风的外扩式防刮轮眉和前后护杠增加了个性化辨识度，新增的逐日橙、超影灰等配色也比吉利星愿的圆润曲线更贴近年轻一代大胆张扬的品味。而星愿主打的可爱灵动风偏于保守，虽能带来温馨感却缺乏鲜明的个性表达。

悦也Plus不仅在“颜值赛道”领跑，其方正的造型还带来了更加实用的空间表现。3996mm1760mm1726mm的车身尺寸与4.5m³的内部空间充分满足了家庭用户对大储物量的期待，1715L的后备厢扩展容积甚至可以轻松放置露营装备，并辅以3.3kW外放电功能，真正实现“移动营地”的理念。而吉利星愿虽然车身长宽略占优势，但高度不足限制了垂直空间，同时1320L的后备厢拓展容积显然不及悦也Plus的装载能力。

在续航表现上，宝骏悦也Plus提供301km/401km/501km三种版本，旗舰版搭载54kWh电池组，能够为长途出行提供明确保障。其液冷技术与30分钟快充的充电效率进一步提升了便利性，与吉利星愿的310km/410km续航版本相比，频繁充电的问题被有效缓解。此外，悦也Plus的电池安全性设计也让用户省心不少。

智能化方面，悦也Plus配备12.8英寸中控屏和Ling OS 3.0智联系统，场景化功能如露营模式、小憩模式将车内空调、照明等联动操作推向新高度。尽管星愿的14.6英寸屏幕尺寸占优，但仅局限于基础娱乐，而非整体体验优化。价格层面，悦也Plus提供7.28万起价，并包含三电终身质保、充电桩赠送等权益，比星愿更具整体性价比。综合来看，悦也Plus显然是更懂年轻人生活方式的实力之选。

总的来说，2026款宝骏悦也Plus在动力系统上的表现称得上均衡实用。它没有夸张的动力参数，但开起来稳健且灵活，续航足够应付绝大多数日常使用场景，智能配置和便利功能丰富。对于需要一辆代步灵活、续航有保障、能满足日常多种需求的纯电SUV用户，这款车值得去门店亲自试驾感受，毕竟实际驾驶体验是检验一款车动力和续航表现最直观的方式。