Yamaha、Honda 赛车的新组件, MotoGP 捷克独立测试

七月 1 - 2 日，MotoGP 独立测试（Private tests，也称之为私下测试、私人测试）在捷克的布诺（Brno）赛车场举行。该次测试是属于 MotoGP 里面 D 级制造商的 Yamaha、Honda “ 专有权利 ”，且除了测试车手之外、现役车手也可以参与这类独立测试，而另外几家 MotoGP 里面的欧洲制造商则没有此 “ 待遇 ”。

这次的 “ 闭门 ” 测试里，亮相的 Yamaha YZR-M1 和 Honda RC213V 工厂赛车都有着不同的改进之处，外部较为明显的变化是 YZR-M1 有了新的 AERO 空气动力学组件，车头加装了空速管，后摇臂似乎也经过了修改。

综合 Crash.net 和 Speedweek 的报道，现役车手中，西班牙车手林斯（Alex Rins）和葡萄牙车手奥利维拉（Miguel Oliveira）出席了这次测试，而意大利车手马里尼（Luca Marini）自此前铃鹿测试受伤之后也重返赛道、参与了这次的测试。

而 Speedweek 在其报道中称，除了搭载直列四气缸发动机的 YZR-M1 之外，第一天的测试里，来自意大利的测试车手杜维斯奥索（Andrea Dovizioso）试骑了 Yamaha 最新的、搭载 V 型四气缸发动机的赛车，次日则是轮到西班牙的测试车手费南德兹（Augusto Fernandez）。Yamaha 没有就这次独立测试发表评论，也没有公开 V4 工厂赛车的圈速数字。而 Yamaha 赛车部门的总经理帕维西奥（Paolo Pavesio）此前曾对他们表示：“（V4 发动机的工厂赛车）还处于开发的早期阶段，所以当然有很多事情需要解决，但总的来说，从测试车手那里听到的，（新）赛车的特点正朝着我们想要的方向发展。”

报道中最后称，Yamaha 目前还没有决定 2026 年将采用哪一种类型机器的赛车登场比赛，只有当 V4 的表现优于直列四气缸机器时，它才会考虑（后续的事情）。Speedweek 认为，如果一切顺利，搭载 V4 机器的 YZR-M1，很可能将在 2025 赛季的最后阶段，与费南德兹一起出现在外卡中。