2025老年电动车选购指南: 安全舒适又合法的代步神器

政策松绑，让70岁的张伯们不用再麻烦子女接送了。

2025年驾照年龄上限放宽到70岁，60岁以上可考D/E照，带空调的电动三轮终于能合法上路。

这事儿给老年出行开了扇门，但选车比年轻人挑手机还复杂，续航虚标、政策卡脖子的坑真不少。

张伯那辆雅迪EV301看着挺美，夏天开空调实际续航直接打七折。

销售吹的百公里续航？

市区开开顶天70公里。

厂家藏着没说空调功率1300W，开两小时电量掉得心慌。

还有那些低速四轮车，金彭D90宣传不用驾照，可北上广深今年全卡死了上牌通道，买回来就是个占车位的摆设。

新国标车也别太信广告。

台铃M511吹得天花乱坠，实际坐垫三个月就塌陷。

论坛里老哥吐槽减震过个减速带能把假牙颠出来，标400W电机爬个桥还得下来推。

最坑的是地方政策打架，河北农村能骑的车型，进北京三环就被扣车。

三轮车市场更乱套。

爱玛乐维CA510看着宽敞，雨天刹车直接飘移。

后座塞俩孩子转弯就感觉要翻，厂家配的3.5寸胎根本抓不住地。

有老头被忽悠加钱换宽胎，结果车管所年检直接卡住——改装轮胎算非法改装。

电动轮椅才是真智商税重灾区。

商家吹护卫神W680能爬楼梯，真买回来连小区路沿石都卡住。

电磁刹车下坡照样溜车，厂家客服倒推得干净“坡度超15°不保修”。

还有折叠款小金刚，14.9公斤？

壮小伙拎着都费劲，说好的“轻便出行”纯属忽悠。

现在买老年代步车得备三份资料：交规手册、电子秤、消协投诉电话。

雅迪A80标72V26AH电池，拆开一看是铅酸电池套石墨烯马甲。

续航缩水还是小事，那种杂牌敞篷三轮雨天漏电才吓人。

上周菜市场门口就有老太太被电得直哆嗦，经销商早跑没影了。

政策放开了，监管反而跟不上。

看着马路上无牌四轮车乱窜，老头乐变马路杀手真不是段子。

天津刚出的数据，老年代步车事故率比去年涨了六成。

张伯们想要的是自由，可别让自由成了催命符。

选车就记三条：续航对折算，配置看参数，政策查红头文件。

别信销售嘴里的“都能开”，直接让他在发票背面写清楚“可上牌”。

有子女帮把关的，务必带卷尺去量电池仓尺寸——换个电池差两千块呢。